年运行成本是什么意思,年运行成本包括折旧吗

运行成本

经济运行成本，是指企业在投资立项、基建及生产经营过程中耗费成本的总和。既包括企业在建设、生产、经营、管理活动中直接支付的费用，即有形成本,如土地、水电、交通、通信、能源、劳动力价格以及各种税费等；也包括直接或间接影响企业运行成本的各种无形要素，即无形成本，如服务效率、社会服务体系、市场秩序、产业配套能力、政策法制环境等。

财金202321号中年度运营成本包含折旧与摊销吗?

不包括，只包括财务费用（运营期利息）。我的理解。

费用年值

费用年值法也叫平均年成本法，指该资产引起的流出的年平均值，如果考虑货币的时间价值，它是未来使用年限内的流出总额现值与年金现值系数的比值，即平均每年的流出、是一种动态比较的考虑方法，其判别准则是费用年值最小的方案为优。利用费用年值法对多个方案比较优选时，如果诸方案产出价值相同，或者诸方案能够满足同样需要但其产出效益难以用价值形态(货币)计量时，可以通过对各方案费用年值的比较，判断项目费用有效性或经济合理性，将其结论作为项目投资决策的依据之一。(一)适用条件费用年值分析法遵循多方案比选原则，所分析项目应满足下列条件:(1)备选方案不少于两个，且为互斥方案或可转化为互斥型方案。(2)备选方案有共同的目标。(3)备选方案的费用应能货币化。(4)备选方案应具有可比的寿命周期。(二)计算方法为对比评价各种方案，其前提是:在评价周期内，燃油、燃气、电费、人工成本、银行折现率等价格保持不变，并且每年系统运行成本近似相等。费用年值UAC按下式计算:浅层地温能资源评价式中:UAC———按动态法计算的费用年值(元/年);n———设备(设施)种类数，由于各类(部分)设备(设施)的使用年限不相同，折算到每年的费用也不相同，因此应该分别计算后再累加;Kj———该种设备(设施)的初投资(元);m———预计该设备(设施)的使用年限;C———年运行成本，假定每年的运行成本相同(元/年);(P/A，i，m)———年金现值系数，其中i为部门内部的标准收益率，m为设备(设施)使用年限。1.初投资地源热泵初投资应包括三个组成部分:(1)热泵机房:包括土建费、热泵主机设备及安装费、辅助设施的设备及安装费、自动控制系统设备及安装费、系统调试等。(2)室外换热系统:地埋管换热系统包括工程场地状况及岩土体地质条件勘查、换热管施工及材料费，地下水换热系统包括工程场地状况及水文地质条件勘查、抽灌井钻凿及管材、室外管线施工及材料费。(3)室内末端系统:末端设备购置和安装、热力管网材料费及施工费。设备费用可根据当地市场价格及项目设计方案选型估算;安装费用可以按照设备费用的百分比进行计算;室外换热系统费用与地质状况有很大关系，不同的地质条件对应着不同的施工工艺，工程造价也是不同的，应根据具体情况确定。2.运行成本热泵系统运行成本为以下三部分之和:年消耗能源费用、热泵系统管理维护人员工资和热泵系统维护费。地源热泵系统运行过程中主要消耗的能源是电能，电费在地源热泵系统运行费用构成中占有很大比重。用电设备包括热泵主机、深井泵、循环泵、空调系统末端设备。系统年制冷(热)运行电费可按以下两种方法计算:(1)设计日估算法1)设计日耗电量:浅层地温能资源评价式中:Ar———设计日耗电量(kWh);AZ———设计日制冷(热)主机耗电量(kWh);Af———设计日辅助设备耗电量(kWh)。2)系统年耗电量:浅层地温能资源评价式中:An———系统年耗电量(kWh);Ar———设计日耗电量(kWh);T1，T2，T3，T4———年不同负荷(100%，75%，50%，25%)天数。3)系统年制冷(热)运行电费:浅层地温能资源评价式中:Fd———系统年制冷(热)电费(元);An———系统制冷(热)年耗电量(kWh);Ej———平均电价(元/千瓦时)。(2)设计日分时估算法1)系统年耗电量:浅层地温能资源评价式中:An———系统年耗电量(kWh);Af，Ag，Ap———系统设计日峰、谷、平耗电量(kWh);Tf，Tg，Tp———系统年峰、谷、平运行天数。2)系统年制冷(热)运行电费:浅层地温能资源评价式中:Fd———系统年制冷(热)运行电费(元);Af，Ag，Ap———系统设计日峰、谷、平耗电量(kWh);Tf，Tg，Tp———系统年峰、谷、平运行天数;Ef，Eg，Ep———峰、谷、平时段电价(元/千瓦时)。系统制冷(热)运行成本:浅层地温能资源评价式中:C———制冷(热)年运行成本(元);Fd———年制冷(热)电费(元);Fr———年人工工资(元);Fw———年维修费(元)。

年营运成本为什么要减去折旧

年营运成本要减去折旧是因为年运营成本是付现成本，折旧是非付现成本，所以减去折旧。年营运成本是指汽车运输公司一年内所消耗掉的资金。它是汽车运输公司所必消耗掉的金额，最后用总收入减掉总成本，所得数就是利润，由于市场竞争的白热化程度的提升，使得汽车运输公司能赚取的利润越来越少。而成本却越来越高，这就迫使企业想办法，合理调配使成本下降而获取最大限度的利润，年营运成本：包括年工资，年费用。