考驾照靠运气赚钱吗,考驾照运气不好怎么转运

考科二跟运气有关吗?

对我而言，考科二跟运气有关。 当初，我练习科二的时候，分开练的每部分练得挺好的。可全程模拟了十几遍，几乎没有一次是完完整整过的。比如倒车入库要么就压线，要么在库里停车时车子后退，要么就是没进库前方向就没修正。侧方位停车，要么就是打错方向盘，要么就是忘记打灯。曲线行驶经常就是没有修正方向盘，打错方向盘和压线。直角转弯就是忘打灯，更离谱的是还能压线，想想都佩服自己，有次模拟好不容易其它部分都很好，就是在直角转弯压了线，搞得自己心情很差。坡道定点也有不少问题，对我来说，最棘手的是对不准线，差点就压线的那种，还有就是熄火。当时，我是和我哥一起练的，他开得没问题，而我就超不稳定，甚至后悔去考驾照了，毕竟跟领导请假那么困难，要是考不过都不知怎么办。每天一回到酒店，我感觉我哥那边是阳光灿烂，我这边就是阴天多云。更恐怖的是，考试前一天，我去考场模拟了3次，竟没一次过。回去到处问别人，有没有知道谁平时练习都不过，考试却过了的。当时，还真的听到说有人只在考试时才通过的。当时，心理有了点安慰，但还是很矛盾，总感觉幸运的那个人不会是我。越想就越没心情，连要点都懒得过一遍了。那晚，啥都不想干，回到酒店就睡了一觉。 考试当天，我八点就在等了，可是到下午一点才轮到我。在那漫长的几个小时里，每当看到那些一遍过的，甚至是第二次才考过，还只是80分的人，我都会投去羡慕的眼光，恨不得自己就是那个已考过的人。最后真没想到，在那种又困又紧张的情况下，我竟一遍过了，还考了100分。当听到成绩合格那一刻，我觉得已经乘着直升飞机上天了。 在这个科二的考试过程中，我觉得自己还是运气占了上风，当然也是有点技能的哈！如果再考一次，我都不敢保证能通过。关于科目二考试我也想说一些我的感受。科目二考试我考了两回，每回有两次机会。说起来很惭愧，第一回考试可以说还没开始就结束了。为什么这么说呢，这都怪我忽略了一些貌似无关紧要的要求。第一次开始时因忘记系安全带被判不及格；第二次则是倒车入库前，停车位置不到位又被判不及格。两次机会就这样被浪费了，你们说是不是很窝囊。第二次考试时我汲取上回考试的教训，牢记教练的指导、非常顺利的一把就过了。所以说运气这种东西在科目二考试中，真的占很小很小的成分，主要还是得基本功扎实。 科目二的五个考试项目，对大多数学员来说，最难的还是倒车入库和上坡起步。就目前考试情况来说，科目二的合格率还是低于科目三。 科目三考试需要记住细节，科目二却需要控制好离合，记住点位，掌握打方向的时机，就考试难度来说，科目二比科目三难，需要付出更多的时间和精力去面对。考科目二跟运气有没有关系？我想还是有一些的，考试的车辆很多，有些车动力差，不好开，你偏偏抽到比较好开的车。还有这段时间天气炎热，你考试那天，偏偏比较凉快。还有在考试时，给你安排的库和上坡都很方便，这些都会对考试有一点的影响。 科目二考试，最重要的还是考验学员对驾驶技能的掌握，好运气只能是其次，只能起到锦上添花的作用，希望在学车时，努力训练，认真领悟，考科目二也不是太难的事。好的，这就是勇哥对这个问题的看法，如果觉得不错，关注一下，勇哥会带给你更多精彩。本人科目二挂了两次，第三次才过。个人觉得确认需要运气的，第一看你选得什么样的车，这个是成功的一个很关键要素，有些车子离合器特别难踩，放得少没动静，放得多马上就熄火。第二考场环境问题，地面的线不清晰，道路比较窄，其他考生影响等等原因都是可能造成挂科，这些就是看运气了。其实最重要的还是得看个人技术问题了，如果技术到家，这样问题都会迎刃而解。 总结：考试需运气，成败看技术！ 在练的非常熟练的情况下，可能唯一的问题就是心态，有的人遇到这样的事情，都会特别激动，考试之前会失眠！到临考的时候激动的啥都忘了！有时你会发现在平时训练练的最好的，到考试的时候反而没过！ 努力练习吧！别想太多运气！ 当你练习好了运气自然也来了！ 科目二主要练习的是最基本操作！ 由（倒车入库、上坡路定点停车与坡道起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯）这5个操作组成！也是模拟平时开车最常用的操作，其实熟能生巧，认真的练习多次！你会觉得自己实力的提升！对车运行位置的感觉也会慢慢建立！ 如果单说考试和运气有关吗，只能跟你说，有一点点 。但主要还是靠踏踏实实的练习，有实力自然有运气，顺利过关，就是很正常事！ 有些学员学车不好好学，光想运气过关，那可难啊！基本功没练习好心里没底，考试都是战战兢兢，如果一紧张，反而更容易出错！ 科目二学习得好开车的日常会觉得非常轻松！ 当你以后在路上好不容易发现一个侧方位有车位时，你能及时一两把顺利的把车停进去，潇洒的下车离开！而不是狼狈的瞻前顾后！那时你就会觉得努力是值得的！ 如果能靠运气过的科目二 上路也只能靠运气活一日 建议多练习技术棒了再考 技术好也得靠运气。我考科二时刚开到第一个项目，电脑刚报曲线行驶考试开始，我还没走完三分之一车头就冒了好多白烟，路都看不到了。好多考场的工作人员边往我这里跑边喊赶紧熄火，我下蒙了，马上熄了火，电脑马上就报考试不合格。十多辆考试车，小二百个考试的，就我一人遇到了，委屈的当场就哭了 我也是最近才拿到驾驶证的。说说我的理解跟感受吧！ 其实啊二科这个科目说难也不难，说简单也不简单。教练在教你的时候所说的一些固定的点，跟需要注意的事项要记清楚，平时多练一练。考试的时候放松心态，别把一个考试看的嫩么重要。运气的话多多少少也可能占一点点吧。主要还是看个人心态跟练习水准吧！ 运气的成分一个是考试车的车况不同，再一个是考试场地也不一样。 考试时记好考试流程，上车点火后可以先用几秒钟试一下离合和刹车的行程，因为每辆车都不一样，特别是考试车比较老旧。 考试时心态很重要，不要紧张，就当是一次模拟。祝你早日拿证

什么人每天靠运气赚钱

没有人纯粹靠运气赚钱。包括现在靠点击，卖信息赚钱的信息经纪人。也是勤奋+技巧的，万事万物自有它内在的规律，存在的模样，钱亦然。哪怕你想空手套白狼同样也需要技巧的。运气无非让你套得多一点，顺一些，关键是你得开始做了。执行力很重要，不要让好运气白白流逝了。

你认为考科目二和运气有关系吗?

科目二的五个考试项目，对大多数学员来说，最难的还是倒车入库和上坡起步。就目前考试情况来说，科目二的合格率还是低于科目三。 科目三考试需要记住细节，科目二却需要控制好离合，记住点位，掌握打方向的时机，就考试难度来说，科目二比科目三难，需要付出更多的时间和精力去面对。考科目二跟运气有没有关系？我想还是有一些的，考试的车辆很多，有些车动力差，不好开，你偏偏抽到比较好开的车。还有这段时间天气炎热，你考试那天，偏偏比较凉快。还有在考试时，给你安排的库和上坡都很方便，这些都会对考试有一点的影响。 科目二考试，最重要的还是考验学员对驾驶技能的掌握，好运气只能是其次，只能起到锦上添花的作用，希望在学车时，努力训练，认真领悟，考科目二也不是太难的事。好的，这就是勇哥对这个问题的看法，如果觉得不错，关注一下，勇哥会带给你更多精彩。我认为是有一定的关系的，以我自己为例吧，我考科目二的前一天，还要去考场记一遍完整的考试路线，意味着，不仅要记住五个项目的要点，还要记住考场怎么走怎么打方向盘。 因为第二天只有我一个人考试科目二，所以我就需要一遍一遍在考场里面练习，直到全部把点记清楚为止，我们教练也是好，一遍又一遍的告诉我，弄了将近2个多小时吧才出来(辛亏我们教练脾气好，没有骂我一个人要弄这么久)。 我第二天去考试的时候，心里面是有8成以上的把握认为自己会通过的，因为点我也记住了，车子也控制的挺好的，等待考试的时候还有点紧张，后来到我考试坐上车的时候反而没有那么紧张了，前面四个项目都挺顺利的，到最后一个项目侧方位停车的时候，方向盘打早了没有停进去压了实线，所以成绩不合格，开始第二次考试。 第二次考试的时候，我心里面是有点慌了的，想着如果这次没有通过，就需要补考了，我的补考费呀，忒贵了！我努力保持心态的稳定，开始了第二次考试，在直角转弯的时候，打了转向灯但是有可能是关早了，播报我没有打转向灯扣分了，我努力努力再努力让自己平静下来继续考试下去，又来到了侧方位停车，吸取了前面一次的教训，我找准时机打好方向盘，停进去了！然后小心翼翼的把车子开回到起点，生怕又压线了。 总的来说，我的科目二算是有惊无险的通过了吧，其中既有自己对知识点的掌握，又有临时的应变能力，又有运气的成分，也是不容易呀~ 所以每次说到考驾照方面的事情，真是有太多的事情了，回忆满满呀~ 本人科目二挂了两次，第三次才过。个人觉得确认需要运气的，第一看你选得什么样的车，这个是成功的一个很关键要素，有些车子离合器特别难踩，放得少没动静，放得多马上就熄火。第二考场环境问题，地面的线不清晰，道路比较窄，其他考生影响等等原因都是可能造成挂科，这些就是看运气了。其实最重要的还是得看个人技术问题了，如果技术到家，这样问题都会迎刃而解。 总结：考试需运气，成败看技术！ 我觉得跟运气无关，本人3次才过。。。。第一次考场模拟半坡死了，第二天考试之前着重练的半坡起步，结果考试时太紧张两次都死在半坡，出了考场直接约下次考试。。。。考前一周开始每天去练几把，模拟考场最后一项直角把路基石看成线了死了，第二天考试两把都下来了，结果还没过，教练去问说是压线，直接约第三次。。。。这次我都没去练车，考试前两天吧，路过总校正赶上教练在那我就顺路去插了队跑了两圈，考前一天模拟一把，到直角时教练说我对点是可以外偏左一些，考试当天早上去场地跑了3圈，也就是这次考前跑了3个场地6圈，考试竟然过了。。。。不知道第二次真的就是我对点太正导致压线还是咋滴，也没去查监控。。。期间有教练开玩笑说穿衣服颜色不对 。。。。。大家觉得跟运气有关么 一个科二光模拟场地就花了120+130+140，，，幸好包过。。。。 说说科三，我又挂了，再没去补考，科三模拟场地两趟线各两圈400，半夜去的，考试给考官200，不过也不退，听说现在改了给500，不过给退钱。。。我考科三冬天，路边有雪堆，亲眼所见，停车骑雪堆上了，也不推下来，直接上学员，上一个死一个，到第四个教练受不了了上去利用考灯光时间用手扒拉雪堆，起步时一起推下去了。。。。还有挂在调头，下一个上车，一起步就得调头打灯肯本不足3秒，也是挂。。。这期间也听说过很多考挂的，那操作太神了，速度上去了你要增档了，考官给你踩下来了，反应快的直接降档，拐弯我们2档，他非得踩到10，学员反应快挂一档，再来一次，那王八蛋直接给把速度踩到0，0，0。。。还有的靠边停车了，一个劲催快点快点，还没停好，他把手刹拉起来了，，，挂了，真是气死人不偿命。。。还有的考官20多个学员，不到两点考完了，一个没过。。。。还有发考试车撞车了，120直接拉走后排待考学员的 大家指导一下我该怎样的心态去补考科三 我觉得科三靠运气遇到好的考官占的比例更大 我觉得考科目二和运气关系特别大。 本人上年拿到驾照，科目二预约了三次，科二从寒假考到暑假，好几次都想放弃了，至今，科二给我的感觉都是太难了 。 第一次考试的时候，害怕过不了，还特意包车练车，一小时80，练了五六个小时，结果侧方停车的时候超时了，然后补考的时候上桥的时候大于50cm，也挂了。 第二次考试当天早早就去模拟，一直练的挺好的，教练说练的不错，结果上桥的时候熄火了，补考S弯又挂了。 第三次，换新教练，从新练车，练了半个月，模拟的时候啥都不是，考试的时候扣了20分，压线过！太险了！ 总之，我觉得过科二跟运气有关，运气好一次过，运气不好次次不过。 另外，男朋友科二考了四次才过！ 和运气有点关系，主要和练得时间有关，如果你有足够的时间练，练得很熟，那么即使紧张，习惯性的正确的操作会让你过关。 有，非常有！ 可能有人觉得有信心参加科二考试，那肯定是对自身的驾驶技术很有信心。但我想说的是：实力和运气都具备的人才能拿下科二！ 众所周知，科目二是驾考中最难的一环，除了自身驾驶技术的成熟还需要随机应变的反应能力。科目二虽然是在密闭考场内进行，但还是会有很多突发情况让人措手不及。有时候系统的错误提示、考场上其他考生的干扰甚至是遇到恶劣的天气情况等等，再加上考生大多没有太多的实战经历，也许在驾校开的很流畅但是到了考场就不一样了。考场遍布各种感应设置，离合一个没踩稳就可能挂掉一个项目，虽然一次考试有两次机会，但当你一次操作失误后再重新开始所有项目，紧张程度可想而知。特别是考试的机会来之不易，一次考试不合格考生又要重新约考，种种干扰叠加在一起又加重了考生的紧张情绪。 因此在考试之前，驾校才会千方百计带着考生去考场实地勘察，教练还会告诉考生各种考试技巧，有的驾校甚至建起了和考场1:1的场地模型。但这些只能增加考生的驾驶技术，紧张的情绪只有靠自己调节，往往那些一次能拿证的高手，其实驾驶技术不一定很厉害，拿到驾照后照样在停车场倒不进车。只是他们更容易控制住自己的情绪，减少了外部干扰才能发挥出自己的真正水平！ 你如果问考科二难吗？难，所以一般学员都是练的熟能生巧才会去报名参加考试。但为什么通过率那么低呢？有些人可能平时做事有条不紊，但是一到考场就不行了，那是因为开车和坐车还是有区别的，一辆好几顿的机械在你的操作下晃动起来，虽然速度不快但是对于刚刚接触驾驶的人来说也是很有挑战。轻轻地触碰可能就让你胆战心惊，最重要的是考试就会来之不易，一次能过还好，如果要补考有些地方的排队流程能让你怀疑人生，对大部分人来说学车时间本来就少，考试时间可能都要特意请假，一次不过又要重新再来，这样怎么能让人不战战兢兢、小心翼翼。 所以说考科目二，实力之外还需要那么点运气加持，如果你非说心理素质也是实力的一种，那么我也无法反驳！我只想说，运气是一种很奇妙的东西，就像墨菲定律所说，你越是看重越是在意，结果往往让你措手不及。所以忠告所有考生：好好练车，勤能补拙。在学车的时候往最坏的情况想，在考试的时候往最好的情况考虑！最后，祝愿大家考试顺利，出行平安！ 我的科目二绝逼是努力啊！！！当年上海驾照猛增到1万多，没办法报了个异地镇江的驾照，上海练车。这种模式应该都是偷偷进行的，上海驾照招生，挂到镇江的旗下，考试时上海教练统一把学员带到镇江模拟，考试。可特么的好死不活我被教练弄丢了，直接挂到镇江教练下了，也就是说考试的时候，是让我自己一个人去镇江，找当地的教练带我考试。。。然后，我一个人去了镇江，关键是没车练啊，镇江教练也不来带我，大夏天的我特么都不知道在哪考试。。。我在群里问了上海教练找到所谓的后山考试场所，每个点都踩了一下，就这样双脚走了一下午，转了五圈，走了3万多步终于是知道考试路线了，但还是没摸车没练习啊。。下午六点镇江教练来了，看了我一眼说上车试试，结果刚上去还没起步，人家就说你要能过，那就是神仙了，莫名其妙一顿训。。。走了一圈就把我赶下车了。第二天考试，我第一个，除了电子还有个交警坐边上，那会教练只管你过科目二，挂档啥的都没讲过，我也不会，直角转弯后到s弯那条路有1公里，我就1档滑过去的，交警都快睡着了哈哈哈。结果就这样。。。我过了？？！！镇江教练跟吃屎了一样表情，而且一分钱模拟费都没花，跟考上大学一样爽！！所以，这算运气吗？ 如果能靠运气过的科目二 上路也只能靠运气活一日 建议多练习技术棒了再考 科目二我考了三回，第五次才过 第一回 第一次是右倒库不入，点位看晚了 第二次是右出库车身压线，倒库时车身是斜的， 第二回 第一次，调整座椅，调整倒车镜，直接跑去考试，把安全带忘记了，死的超级郁闷。 第二次，由于考试的那个车信号坏了，又换了个最好开的车，速度好快，好不容易过了侧方位，到了曲线行驶，高度紧张，结果压线了，再次失败 第三次， 还是上次那个车，侧方位停车超级快，快的我都不敢想象，全程左脚踩离合一直在抖，一路小心翼翼，一步步按训练的标准来过曲线行驶，倒库，坡道定点停车与起步，直角转弯， 直角转弯开过来后，语音播报考试结束，成绩合格，那感觉跟中了五百万一样高兴，喜滋滋的跑到考试中心签字，科目二终于过了

什么人每天靠运气赚钱?

改变运程的18种方法：1、默默无闻地努力工作。运气好的人专注于行动，他们把时间花费在重要的事情上，而非自夸和炫耀。他们总是专注于更好的工作表现。2、与积极乐观的人相处。3、每一天向自己的头脑中注入积极的想法。有时我们可能会随机地想到一些消极的想法，然后它们给我们的行动产生了负面的影响。有意识地去选择正确的语言和行动要求我们有意识去选择正确的思想。比如，每天清晨醒来时对自己说，“每一天，不论从哪一个方面来看，我都变得越来越好。”4、不要想太多，立刻行动。对面前的选择举棋不定，这是许多人经常会碰到的情况。事实上，最糟糕的决定是不做决定。成功来自于好的判断；好的判断来自于经验；经验来自于糟糕的判断。所以，即便你现在作出了一个糟糕的判断，它最终会将你引向好的判断力，只要你吸取了教训。5、有一个明确和清晰的目标。运气好的人有一个极其明确的目标。并且不论发生什么，他们都会始终如一地紧盯他们的既定目标。6、接纳不完美。他们不会说，“现在不是最佳时机”。但他们会说，“此时此刻是最好的时机。”他们知道对的时候永远不会自动向他们走来，他们会立刻去创造最好的时机。7、不去在乎别人的批评。运气好的人不会受到反对者、怀疑者或憎恨者的言语的分心。他们不允许消极的想法影响他们的头脑。他们积极地去尝试和进步。8、多听从自己内心的指引。运气好的人常常受到他们的情绪的激励。思考是很重要的，但我们常常要依靠我们的内心来为自己指明方向。当我们面对难题时，我们的思考与我们的感受常会产生冲突，运气好的人趋向于听从他们的内心而非他们的头脑的指引。9、专注于结果，而非计划。计划会发生改变。突发事件可能会让最好的计划泡汤。但结果不会。快乐的婚姻，聪明的孩子，有意义的工作和事业有成——这些通常是我们不变的目标。10、采取大量行动。运气好的人勇于尝试，即便他们可能会失败。他们不会按兵不动，而是经常去尝试直到一切变得清晰明了。11、不论何时都乐意与他人交流。运气好的人会热情欢迎任何愿意倾听他们的想法的人，并与他们畅谈自己的想法。往往一个想法会指向另一个新想法。12、每一天都专注于当天。放下过去并专注于当下时刻，运气好的人把他们的精力放在此时此刻他们能够改变的事情上。他们不担忧昨天或明天。13、战胜困难的坚定信念。运气好的人也会遇到挫折，但他们会继续前进，因为他们坚信只要坚持到底他们就能从失败中走出来并取得自己想要的结果。14、相信自己。他们不自负。运气好的人相信我们每一个都拥有强大的内心力量，这种韧性力量能够让我们取得伟大的成就。15、充满好奇心。他们会向任何认识的人询问一些关于简单的事情的问题。他们渴望理解事物的运作原理。他们是刨根问底的探索者。他们欢迎新的想法，理念或观点。16、心怀感激。运气好的人把生活看作一份礼物，他们做事时总是怀着一颗感激之心。17、承认自己并不聪明绝顶。运气好的人通过不停的尝试去学习新的东西并变得更加聪明。他们承认自己的缺点和错误，并能马上吸取教训和继续前进。他们知道生活中的幸福与成功来自于持续的学习。18、服务别人、帮助别人。运气好的人不论在工作上还是个人生活中都非常慷慨地去帮助别人和服务别人。他们知道全力去帮助别人获得他们想要的东西，自己的需求也将会得到满足。

又到了一年学车季,为什么有大批的人考不下驾照呢?

现在的驾照确实很难考了。以前都很好，到现在。现在不容易，考了分数比较难而且。而且答的题都比较少。录像路口。还有还有科目二和科目三是最不好考的。这个也分人也靠运气，有的人练车练得很好，但是考试就有币了，一考试就毙了。有的人。练车的时候不好。然后1CON是一次性就通过了。我我就是这样，我练车的时候不怎么好，还可以一考试就过了。还是看心态吧吧

考驾照是否存在所谓的运气?

说到考驾照，相信大部分车主对这段回忆感受颇深，甚至是一块不想去揭开的伤疤。对大部分学员来说，考驾照不仅有教练的"破口大骂"，还有屡次不过的绝望心塞。有些人考试一把过，有些人练了几个月，却依然过不了。这种现象并不少见，究竟考驾照是否存在所谓的运气呢？驾校教练表示：我也很无奈，练得好的反而过不了。

有网友认为，考驾照都要凭实打实的本身才能过关。这是开车，开真车的凭证，不是去开玩具车。开车可不是儿戏，一不小心就人命关天，像最近发生的女司机飞上高速高架，男新手高速逆行，这些归根结底就是驾校教的不够严格，导致这些伪司机开车上路。所以考驾照不存在运气，勤加练习、心态放好，驾照就能到手了。

众所周知，考驾照最难的就在于科目二和科目三，勤加练习只能大概率通过，你没有那一点点运气还真的不行。比如科目二的时候，遇上个车子离合很死，踩到很费劲；或者说下暴雨，后视镜都模糊了，稍微出点差错很可能就过不了。还有就是科目三的时候，说是路考，有些人一路通畅没什么车流，有的人考试遇上学生放学、前车出现故障等突发事故，所以处理不当挂科了。

还有一种奇怪的现象，就是在驾校平日练得很好，不管是倒车还是上坡，在考试中反而慌了神，处处碰壁。而教练不看好的学员，平时经常出错的倒车入库，在考试中一把完成，最后轻松考个90分就过了。

驾校教练表示，考驾照最重要的肯定是实力，勤加练习出来的实力。不得不承认，运气也占一部分因素，遇上个天气差的、车况差的确实比较为难。还有重要的一点，就是心态一定要好，不管你练得多熟练，心态不好也很容易出差错。